Ein System, entwickelt speziell für Handwerker, passend für alle gängigen Pickups.Aus hochwertigem Aluminium gefertigt, ist das Ladder Rack nicht nur sehr leicht, sondern auch extrem steif.
Passend für Midsize Pickups wie z.b.:
- Nissan Navara
- Ford Ranger / Raptor
- Isuzu Dmax
- Mitsubishi L200
- Fiat Fullback
- Mercedes X-Klasse
US Pickups und spezielle Fahrzeuge können auf Anfrage geprüft werden.
Facts:
- Für Doppelkabiner und Ex-Cabs
- Bei Fahrzeugwechsel einfach mitnehmen
- Flexibler Aufbau und Breitenverstellbar
- Hochwertig beschichtetes Aluminium
Achtung:
- Maximale Ladeflächenbreite: 170 cm
- Maximale Belastung statisch: 170 kg (pro Träger)
- Maximale Belastung dynamisch: 75 kg (pro Träger)
Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers.
Die Belastbarkeit des Herstellers darf nicht überschritten werden.
Die statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an.
Die dynamische Belastbarkeit bezieht sich ausschließlich auf befestigte Straßen.
Die Last muss gleichmäßig, flächig verteilt aufliegen.
Hinweis: Aufgrund von Herstellertoleranzen im Bereich der Ladeflächen kann es in Einzelfällen zu einer ungenauen Passform unserer Produkte kommen.
- Entwickelt in Österreich
- 5 Jahre Garantie
- Kostenlose Beratung
horntools GmbH
Wallenmahd 23
6850 Dornbirn
AT
Tel: +43 5572 57226
E-Mail: office@horntools.com
Web: www.horntools.com
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Ein System, entwickelt speziell für Handwerker, passend für alle gängigen Pickups.Aus hochwertigem Aluminium gefertigt, ist das Ladder Rack nicht nur sehr leicht, sondern auch extrem steif.
Passend für Midsize Pickups wie z.b.:
- Nissan Navara
- Ford Ranger / Raptor
- Isuzu Dmax
- Mitsubishi L200
- Fiat Fullback
- Mercedes X-Klasse
US Pickups und spezielle Fahrzeuge können auf Anfrage geprüft werden.
Facts:
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- Bei Fahrzeugwechsel einfach mitnehmen
- Flexibler Aufbau und Breitenverstellbar
- Hochwertig beschichtetes Aluminium
Achtung:
- Maximale Ladeflächenbreite: 170 cm
- Maximale Belastung statisch: 170 kg (pro Träger)
- Maximale Belastung dynamisch: 75 kg (pro Träger)
Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers.
Die Belastbarkeit des Herstellers darf nicht überschritten werden.
Die statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an.
Die dynamische Belastbarkeit bezieht sich ausschließlich auf befestigte Straßen.
Die Last muss gleichmäßig, flächig verteilt aufliegen.
Hinweis: Aufgrund von Herstellertoleranzen im Bereich der Ladeflächen kann es in Einzelfällen zu einer ungenauen Passform unserer Produkte kommen.
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